Conseils pour économiser du carburant dans les véhicules diesel

Conseils pour économiser du carburant dans les véhicules diesel

mai 4, 2022 Non Par ACF

Vous avez probablement remarqué que les prix du carburant sont un peu élevés en ce moment. Pour vous assurer d’en avoir pour votre argent à la pompe, voici quelques conseils pour les camionneurs et les agriculteurs avec des véhicules diesel pour économiser du carburant et de l’argent.

Ferme-le

Si ce n’est pas nécessaire, ne laissez pas le camion ou le tracteur au ralenti. La marche au ralenti brûlera environ 0,8 gallon de carburant par heure dans un camion semi-remorque de classe 8, selon le département américain de l’énergie. En règle générale, le camion long-courrier moyen tournera au ralenti environ 1 800 heures par an, ce qui consommera environ 1 500 gallons supplémentaires de diesel.

Pour éviter la marche au ralenti, le département américain de l’énergie recommande d’investir dans une unité d’alimentation auxiliaire pour l’utilisation de la climatisation et des appareils électroniques. Ceux-ci ont un coût d’investissement initial élevé, mais brûlent généralement entre 0,2 et 0,5 gallon de carburant par heure, selon la fiche technique. Il s’agit d’une diminution marquée par rapport aux 0,8 gallons utilisés avec un moteur au ralenti.

Dans la mesure du possible, assurez-vous d’éteindre tous les accessoires connectés ou les pièces jointes qui ne sont pas utilisées.

Conduite optimisée

Les opérateurs augmentent la consommation de carburant pour chaque mile par heure parcouru à plus de 55 mph, selon le Diesel Technology Forum (DTF). Pour chaque mile par heure parcouru à plus de 55 mph, les conducteurs perdent plus de 0,1 mile par gallon en économie de carburant.

L’utilisation du régulateur de vitesse, en particulier avec les nouveaux systèmes de régulateur de vitesse prédictifs avancés, peut rendre la conduite plus douce. Le régulateur de vitesse optimise le moteur et la vitesse de déplacement en fonction de la charge que les opérateurs transportent, et peut entraîner une amélioration de l’efficacité énergétique.

Pendant la conduite, il est préférable de conduire le véhicule au rapport le plus élevé possible. Cela réduit le régime moteur et la consommation de carburant. Selon Cummins, un fabricant spécialisé dans les moteurs diesel, le « sweet spot » le plus économe en carburant se situe entre 1 300 et 1 500 tr/min.

Évitez les accélérations hâtives et les excès de vitesse à partir du feu vert – cela ne fera qu’augmenter le régime moteur et gaspiller du carburant. Si le véhicule est équipé d’une transmission automatique, une accélération plus lente permet à la transmission de passer au rapport supérieur au régime le plus bas possible.

Revue d’entretien

Selon DTF, le maintien d’une bonne pression des pneus peut contribuer à l’économie de carburant et prolonger la durée de vie du pneu. Pour chaque 10 psi d’un pneu gonflé en dessous du niveau de remplissage recommandé, les véhicules perdent 1 % de leur économie de carburant. Si votre véhicule n’en possède pas déjà un, l’installation d’un système de surveillance de la pression des pneus avec des capteurs sur chaque roue peut vous aider à surveiller le gonflage et la température des pneus.

L’exécution d’un entretien préventif, tel que les changements de filtre à huile et à air selon le calendrier suggéré, peut également contribuer à l’efficacité énergétique.

Même si vous connaissez bien votre conduite, il vaut la peine de revoir régulièrement vos itinéraires et le temps de trajet. Trouver des itinéraires économes en carburant dans la mesure du possible – en évitant les périodes de construction et de pointe – aidera à minimiser les embouteillages et les retards.